“公路養(yǎng)護(hù)”就是對公路的保養(yǎng)與維護(hù)，保養(yǎng)側(cè)重于從建成通車開始的全過程養(yǎng)護(hù)，維護(hù)側(cè)重于對被破壞的部分進(jìn)行修復(fù)。

   公路維修養(yǎng)護(hù)工作分類：

1、按養(yǎng)護(hù)對象和部位分為：路基、路面、通道、橋涵、隧道、綠化及公路附屬設(shè)施 

2、按養(yǎng)護(hù)性質(zhì)和規(guī)模分為：專項、日常、大中修

3、按養(yǎng)護(hù)手段和方式分為：人工、混合、機(jī)械

4、按養(yǎng)護(hù)體系和**分為：道路、橋梁、交通、隧道、機(jī)電、綠化等。

   為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài)，防止其使用質(zhì)量下降，并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè)?！　?/p>

   公路建成通車后，因承受車輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會逐漸降低。因此，公路建成通車后必須采取養(yǎng)護(hù)維修措施，并不斷進(jìn)行更新改善。公路養(yǎng)護(hù)必須及時修復(fù)損壞部分,否則將導(dǎo)致修復(fù)工程的投資加大,縮短公路的使用壽命，并給用路者造成損失。公路維修還必須注意進(jìn)行緊急服務(wù)和搶修，保持公路暢通無阻。在中國及其他發(fā)展中國家，公路養(yǎng)護(hù)還要對原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過低的路段、構(gòu)造物和沿線設(shè)施進(jìn)行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服務(wù)水平?！　?/p>

   70年代以來，許多國家都把加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)作為公路工作的重要技術(shù)政策，養(yǎng)護(hù)投資占全部公路投資的比重迅速增加，有的已大大超過用于修建的投資。國際道路會議常設(shè)協(xié)會(PIARC)于1979年設(shè)立養(yǎng)護(hù)技術(shù)委員會,幾年來，多次召開會議研究養(yǎng)護(hù)問題。1983年在悉尼召開了第17屆世界道路會議。